南京市城市快速内环北线二期工程全长3公里，从玄武湖隧道西出口开始，经地平交织段后，在青石村附近的金川河涵洞处开始下穿，以暗埋的形式下穿南瑞路、三牌楼大街、中山北路后在水佐岗西侧出地面，再经地平交织段后以六车道高架桥在现有虎踞路高架桥下跨越虎踞路，并与城西干道高架桥相接，主线预留端口与规划中的纬三路过江隧道对接。

      本期工程建设内容包括主线隧道1座，总长1445米、主线高架桥工程1座，总长1100米、古平岗部分互通匝道桥2座，总长550米、地面道路3公里以及绿化工程等。二期工程建成后，快速内环可实现互通，内环快速路不设红绿灯。二期工程总投资约12亿元。新模范马路隧道起点位于金川河，终点位于古平岗，隧道为双向六车道标准，设计时速为双向六车道标准，设计车速为60km/h，其中暗埋段长度1147米、东侧敞开段139米、西侧敞开段160段。整体隧道工程分为三个施工标段，其中隧道两个标段，桥梁一个标段，隧道工程于2007年2月12日开工建设，桥梁工程计划于2007年6月份开工建设，计划于2008年1月31日完成隧道主体结构并恢复地面道路交通，2008年7月1日二期工程竣工通车。

      快速内环北线二期工程既是快速内环的重要组成部分，承担着快速交通功能，又是城市“经六纬九”主干道网“纬三路”的一段，承担着城市主干道交通功能。实施快速内环北线二期建设，将使多年来不断建设的快速内环实现全面闭合，内环快速交通功能得到全面发挥和大幅度提高，并加快形成城市北部地区东西向大通道的建设，加强主城与浦口、仙林新市区之间的便捷连接，促进新区开发建设。